Анализа тржишта индустрије челика Структура

Дефиниција и класификација челичне конструкције

Челична конструкција је облик грађевинске структуре која је углавном израђена од челичних плоча, челичних секција, челичних цеви, челичних каблова и осталих челичних материјала, који су повезани заваривање, вијци или заковице. У поређењу са другим структуралним облицима, као што су армирано-бетонска конструкција, зидање и остале зидарске структуре, челична конструкција не само да има само предности велике чврстоће, лаганне тежине, лаганствене масе, жилавости и добре сеизмичке перформансе и погодна је за механизовану прераду, висок степен индустријализације. Користи се само неколико материјала као што су цемент, песак и шљунак, проблеми за загађење животне средине као што су прашина, грађевински отпад и бука су увелико смањени, што је у складу са захтевима одрживог развоја.

Као један од најважнијих облика грађевинске структуре, челична конструкција се широко користи у стамбеној конструкцији, машинама, енергетици, општинским објектима и другим индустријама. Не постоји јединствени стандард за методу класификације челичне конструкције и може се поделити на челичну конструкцију опреме (затворена челична конструкција челичне структуре посуде, торањска конструкција челичних конструкција, апарат за причвршћивање електричне челичне, итд. Стварна челична структура, итд. Стварна челична структура, итд. итд.), моста челична конструкција, свемирска челична конструкција, мостарна челична конструкција, свемирска челична конструкција итд.

1. Опрема тржиште структуре

Опрема Челична структура је важна грана производне индустрије тешке опреме, а брзина развоја опреме Структура челика уско је повезана са брзином индустријског развоја. Опрема Челична конструкција има широк спектар типова и апликација, које се углавном примењују на посебне зграде, опреме, опрема за цементну реп, електроенергетске цемента, плочасти цементне пећи (електрични оквири за цемент (котлоре за челичне котлове (електране и остале куле котлова) и специјалне куле котла (нафтни цевоводима, окесови, окесни платформе, лука, хемијска опрема) у индустријском пољу.

Стопа раста националне индустријске додате додате је стабилна и очекује се да ће будућа потражња за опремом челична конструкција одржати стабилан развојни простор, а примјена опреме Челична структура и даље расте како се наставља да се признавање опреме на тржишту признаје челична структура и даље се повећава. Са ширењем инвестиционе скале стратешких индустрија у настајању као што су "нова инфраструктура", изградња екстра високоположног и 5 г базне станице у којој ће се повећати потражња од челичног структуре потенцијалне тражње раста за индустрију челичне структуре. У средњем и дугом року, повољна политика отворила је огроман простор раста, а стопа раста инфраструктуре може ући у већу платформу. Од релевантних политика, с једне стране, са друге стране, на страни настанка ревитализације залиха земљишта и капитала, на захтев потражње националности Националне стратегије да обезбеди сигурност за потражњу инфраструктуре.

2 Грађевинско тешко тржиште структуре челика

На крају 2018. године било је 117 супер високо-пораст зграда преко 250м у изградњи у Кини. Ултра-високе зграде у изградњи углавном су концентрисане у 250 ~ 300м и 300 ~ 400м, са 48 (41%) и 54 (46%), односно 5 ултра-високих зграда изнад 500м у изградњи. Материјали који се користе у супер високим зградама су углавном мешана конструкција челика, укупно 229 зграда (75%), а постоји 17 чистих челичних конструкција изнад 250 м, чинело око 6%.

У страним земљама челична структура чини више од 85% зграда изнад 200 м. Сједињене Државе и Јапан су земље које усвајају највише челичне структуре у високим зградама. Кинеска градња урбанизације и даље има више простора (из развојног искуства других земаља у свету, након што по глави становника достигне 10.000 америчких долара, а стопа урбанизације достиже 60%, постојаће најмање још 10 до 15 година брже период развоја урбанизације). Током 14. петогодишњег плана, кинеска урбанизација ће боље подржати потражњу за високом високом тешком челичном структуром градских јавних зграда.

3. ГРАЂЕВИНСКО ТРЖИШТЕ САСТАНКЕ СТЕЛИЧНОГ Строцка

Грађевинска светлосна челична конструкција се углавном користи у лаганим индустријским биљним зградама, стамбеном структуром челика и тако даље. Развојна брзина индустријских биљних зграда уско је повезана са обимом индустријског развоја. Кинески национални економски развој је задовољан, стабилан раст добре ситуације са сигурношћу, примена челичне конструкције у области индустријског постројења одржаће одржани тренд раста.

У погледу пребивалишта челичне конструкције, наша је земља далеко од нивоа развијених земаља. Страни нискоинстали Светлосни челични стамбени систем је био зрелији, Сједињене Државе, Јапан, Аустралију и друге земље, широко се користи у нискоинсталачкој стамбеној светлосној структури, Јапан је изградио велики број челичних зграда у више од 90% од 5 слоја, а на тржишном дијелу Европе, на тржишту Европе је такође усвојело стамбено подручје челичне структуре.

Кинеска челична конструкција широко се користи у области супер високог, великог простора и индустријског постројења, а теорија дизајна челичних конструкција, норми и стандарда и грађевинска технологија такође су веома зреле. Убрзавањем развојног процеса индустријализације грађевинске индустријализације и причвршћивањем на врхунским дизајнерским и индустријским политикама у точкој индустрији, састављена грађевина челичне структуре ући ће у фазу свеобухватног убрзавања, а састављена челична конструкција стамбене зграде имаће шири проспект примјене и развоја. У 2020. години, два од девет главних задатака распоређених у националном становању и грађевинским радом урбанистичко-руралним грађевинама укључују састављене челичне конструкције. Са становишта урбанизације, према тренутној стопи урбанизације од 60%, кинеско стамбено подручје и даље има собу за развој. Према кључним задацима за нову урбанизну изградњу у 2019. години, држава је потребна дубинска промоција градских кластера, са Пекингом-Тиањин-Хебеи, Делта Пекинга-Тиањин-Хебеи и ГАУНТЗЕ-ХОНГ КОНГ-МАЦАО, а подручје у ГАУНГДОНГ-ХОНГ КОНГ МАЦАО, а истовремено се налазе још 10 главних градских кластера. Вјерујемо да ће изградња централних градских гроздова возити инфраструктуру и улагања у некретнине у свим регионима земље у средњој до дугорочној мандату. Упоредо са даљњим повећањем брзине урбанизације, тржишни простор стамбеног дрвета челичне структуре биће додатно проширен.

Тржиште моста Челична структура

Тржиште друмског превоза има велику потражњу челичне конструкције у области пруге, аутопута, градског превоза и моста. Савремена конструкција велике брзине железница захтева високу отпорност на ударце и високо изравнавање цевне клате, а недавно је већина новоизграђених пруге велике брзине у Кини усвојила повишени дизајн и челичну конструкцију као главну структуру повишених мостова. Убрзању кинеског процеса урбанизације, главни градови у земљи започели су нови круг инфраструктурне конструкције, која захтева изградњу великог броја надвожњака, вијадуката, мостова за воду, мостове за воду, мостове и железничке транзит.

Кинеска улагања у област транспортне инфраструктуре као што су железнице, аутопутеви, мостови итд. Даће већи подстицај развоју мостовне структуре челика, а потражња за тржиштем структуре моста знатно ће значајно растићи у наредних неколико година. Према Министарству превоза и комуникационе комуникације "Буллетин", Просечна годишња стопа раста раста улагања у изградњу аутопута у 2011. години је 7,2% .Ин 2019, изградњу земље и аутопутем у целој мери, чији је кумулативна километража од 166 000 километара од 166.000 километара од 166.000 километара од 166.000 километара. Аутопут је достигао 149.600 километара. Број мостова аутопута порастао је са 689.400 у 2011. години на 878.000 у 2019. години; Међу њима, Мега мостови порасли су са 2.344 у 2011. на 5.716 у 2019. години, повећање од 144,2%. У погледу железнице, кинеска железничка конструкција ушла је на брзину ширеже пруге велике брзине од изградње "четири уздужног и четири хоризонталне" железничке брзе путничке коридоре и три интерцити брзе путничке саобраћајне системе за другим. Инфраструктурни пројекти високих жељезница углавном користе челичне повишене мостове као базу путеве, а улагања у железничку инфраструктуру ће такође изабрати пројелове мостове челичне структуре.

Спаце Стеел Структура тржишта

Свемирска челична конструкција се углавном користи у разним великим местима, укључујући стадионе, изложбене дворане, конференцијске дворане, центре за активности, аеродромске терминале, станице и друге велике јавне зграде. Челик је лако реализовати веће континуиране свемирске структуре и дизајнерску диверзификацију услед светлосног само-тежине, високе чврстоће и пластичности, што даје челичну конструкцију значајније конкурентне предности у области аеродрома и друге арене (ДРЦ) и комисија за цивилну ваздухопловство (ДРЦ) и комисија за цивилну ваздухопловство (ЦАА) и цивилно ваздухопловство (ЦАА) и да ће донијети обавештење о доношењу кинеског аеродрома у цивилној саобраћајној аеродромима. 2020. и да ће број бити побољшан шест главних аеродромских кластера у Северној Кини, североисточној Кини, Источној Кини, Централној и Јужној Кини, југозападној Кини и северозападној Кини; До 2025. године 136 нових аеродрома биће постављено на основу постојећих аеродрома (укључујући аеродроме у изградњи), а планирани распоред аеродрома цивилног превоза нације ће бити 370 (са око 320 аеродрома планираних). Очекује се да ће током периода "14. петогодишњег плана", земља ојачати изградњу инфраструктуре попут аеродрома, што ће повећати потражњу за челичним структурама.

In terms of hospitals, schools and other public buildings, in September 2020, the Ministry of Housing and Construction and other 9 departments issued opinions to accelerate the development of new building industrialization, “to encourage hospitals, schools and other public buildings to give priority to the use of steel structure, and actively promote the construction of steel structure residential and agricultural buildings”, many places have also introduced relevant policies, such as Beijing to encourage the use of steel structure in Школе, болнице, гимназије, тржне центре, канцеларијске зграде и друге јавне зграде, како би подстакли употребу челичне конструкције. На пример, Пекинг охрабрује школе, болнице, гимназије, тржне центре, канцеларијске зграде и друге нове јавне зграде да би се приоритетно приоритетно приоритетно користили згране челичне конструкције, у којима влада улаже у нове јавне зграде са једном презенталном површином од 10 000 квадратних метара од 10 000 квадратних метара, у згради челичне структуре треба користити у згради челичне структуре.